桥梁毛面止浆带-混凝土桥梁毛面止浆带-朔涵

钢筋模板安装完毕，安装免凿毛止浆条，混凝土浇筑完后，拆除止浆带并清理干净。自采用以上措施梁场提高了施工质量，缩短了施工时间，提高劳动效率，具有安装方便，桥梁毛面止浆带，节约时间等优点。混凝土表面凿毛是为了解决混凝土接层粘结问题，无论是桥梁构件、桥墩或浇筑铰缝及桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部，或水泥混凝土坝、站、港口码头、道路桥梁高铁、水电站闸墩等水泥混凝土工程的施工还是加固这些工程，大齿桥梁毛面止浆带，凿毛的目的都是为了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体。

将止水钢板腹部向下对称放置在后浇带内和后浇带中间，耐腐蚀桥梁毛面止浆带，上侧模在止水钢板上方，下侧模在止水钢板下方；将缠绕有上弦钢筋和下弦钢筋的钢丝网分别设置在后浇带侧壁和止水钢板的上方和下方，混凝土桥梁毛面止浆带，上侧模的下弦钢筋和下侧模的上弦钢筋沿止水钢板腹部的中线错开，并与止水钢板的一侧焊接牢固；腹板钢筋间隔设置在钢丝网的上弦钢筋和下弦钢筋之间，并通过点焊与上弦钢筋和下弦钢筋连接；侧模板斜撑与下侧模板的腹板钢筋点焊，止水钢板斜撑与止水钢板点焊，固定下侧模板和止水钢板；

桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简单、用材经济、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输吊装等优点，应用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来实现，其目的是使作用在车道板上的局部荷载横向分配给各板梁共同承受，实现多板协同工作，避免对结构不利的单板受力现象。为了使板梁与与铰缝混凝土之间结合紧密，一般是在板梁预制拆模后对板梁表面进行凿毛，不管是人工还是机械凿毛都比较困难，凿毛分布不均匀，容易破坏板梁结构。